抓斗起重機(jī)在構(gòu)造設(shè)計(jì)上安 全可靠運(yùn)行可靠,能滿足各種工況的應(yīng)用,下面是小編整理的關(guān)于抓斗起重機(jī)傳動(dòng)原理和構(gòu)造設(shè)計(jì)的詳細(xì)介紹,一起來(lái)看看吧.

　　抓斗起重機(jī)的構(gòu)造設(shè)計(jì)：

　　1、運(yùn)行機(jī)構(gòu)：由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成;

　　2、起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動(dòng)器和雙制動(dòng)器;

　　3、抓斗起重機(jī)設(shè)有控制設(shè)備、配電保護(hù)箱、信號(hào)裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后，起重機(jī)才能開(kāi)動(dòng)，避免造成人身事故。

　　4、橋架由兩根主梁和兩根端梁及走臺(tái)和護(hù)欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形的和桁架的;

　　抓斗起重機(jī)的傳動(dòng)原理：

　　1.起升系統(tǒng)的傳動(dòng)：起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來(lái)源，是由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動(dòng)力傳遞給卷筒組，再通過(guò)鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行升降，從而完成升降重物的目的;

　　2.運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式三級(jí)減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級(jí)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過(guò)半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的;

　　以上就是關(guān)于抓斗起重機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理的詳細(xì)介紹，相比其他機(jī)械設(shè)備，抓斗起重機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理，能滿足不同強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求，深受施工行業(yè)的青睞。

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