液壓抓斗的壓力測量以及故障的檢測?液壓抓斗較多使用在港口，工作狀態(tài)下可根據(jù)其抓取的噸數(shù)來改變其換斗的容器，在進(jìn)行使用的過程中可以采用同一臺(tái)液壓抓斗來抓取兩種不同的貨物。

　　液壓抓斗其元件要是采用進(jìn)口的產(chǎn)品，這樣可以很大程度上降低其設(shè)備出現(xiàn)故障的概率，設(shè)備的工作壓力測試以及極限壓力經(jīng)常會(huì)采用模擬法以及實(shí)際測量這樣兩種辦法進(jìn)行測試。

　　液壓抓斗實(shí)際測量時(shí)采用工作裝置超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)測量其工作壓力，另一種是模擬超負(fù)荷運(yùn)行來測出其壓力值，這樣選擇可以根據(jù)裝置的不同來選擇不同的制動(dòng)器的馬達(dá)。

　　液壓抓斗一般情況下會(huì)先切斷其制動(dòng)的導(dǎo)油讓其制動(dòng)，這時(shí)候會(huì)在額定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行操作該工作裝置，來進(jìn)行測量其壓力，設(shè)備的活塞桿需要完全的縮回以及伸出后才可以繼續(xù)操作。

　　液壓抓斗運(yùn)行時(shí)也要對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)的檢查，經(jīng)常使用的辦法是堵截法，這樣方法是采用油路中各部件的進(jìn)口以及出口測出其工作壓力，然后將這些測出的壓力值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比。

　　液壓抓斗在運(yùn)行的時(shí)必須要調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值，要是調(diào)不到就必須要找出其壓力損失的地方，這個(gè)地方就可以設(shè)置為故障點(diǎn)，這個(gè)在實(shí)際測量的時(shí)候這樣方法經(jīng)常會(huì)被綜合起來進(jìn)行使用。

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